ロータリーエンジンの象徴を、ひとつの締結点に。
ローター形状をモチーフにした、チタン製ロータリーワッシャーセットです。
ナンバープレート固定部や外装まわりなど、さりげなく個性を出したいポイントに最適です。
本製品は、Tiロータリーワッシャー、M6 L18 ステルスボルト、CFインターフェイスを組み合わせたドレスアップファスナーセットです。
ボルト頭部を主張しすぎないステルス形状とすることで、ロータリーワッシャーの造形が自然に引き立ちます。
付属のM6 L18 ステルスボルトは、ロータリーワッシャーと組み合わせることで首下有効長が約15mmとなります。
ナンバープレート固定部などで扱いやすい長さに収まり、見た目と実用性のバランスに優れた構成です。
シェーブアウト
チタン本来の質感と削り出し感を活かした、ソリッドでメカニカルな仕上がりです。
ヒートグラデーション
チタン特有の焼き色を表現した、ブルーからパープルへ変化する美しいグラデーション仕上げです。
付属のCFインターフェイスは、外径25mmのカーボンファイバー調インターフェイスパーツです。
チタンワッシャーと取付面の間に一枚挟み込むことで、金属パーツの直接接触を抑え、ナンバープレートや取付面の傷防止に役立ちます。
CFインターフェイスは、単なる保護スペーサーではありません。
ロータリーワッシャーの下に重ねることで、チタンの質感とカーボン調のベースが重なり、取付部に奥行きとレイヤー感を生み出します。
外径25mmのサイズ感は、ロータリーワッシャーの存在感を自然に支えながら、過度に主張しすぎないバランスを狙ったものです。
ナンバープレートまわりや外装のワンポイントを、さりげなく、しかし確実に引き締めます。
傷防止、質感の向上、見た目のまとまり。
CFインターフェイスは、ロータリーワッシャーをただ取り付けるだけでなく、装着後の完成度を一段引き上げるためのディテールパーツです。
小さなパーツですが、装着後の印象は大きく変わります。
ロータリーオーナーだからこそ分かる、控えめでありながら確かな存在感。
ナンバープレート、エンジンルーム、外装アクセントなど、見せたい場所にご使用ください。
1Set (普通自動車3本必要の際には3Setsをお買い求めください)
Z900RSという車両は、単に性能ではなく、
伝統のZの名称を現代に引き継ぎ、“在り方”そのものが問われるモーターサイクルです。
空冷を想起させる造形、露出するエンジン、
そして視線が自然と集まるカムカバー。
その中心にあるボルトが、ただの鉄で良いのか。
本製品は、航空機にも用いられるGr.5（6AL-4V）NANOチタニウム鍛造合金を採用しています。
それは単に軽量・高強度だからではありません。
・腐食せず、時間に侵されないこと
・熱や振動に対して安定し続けること
・長く存在し続ける“素材”であること
つまりこのボルトは、単なる締結部品ではなく、
車両とともに残っていくアイコンです。
純正は完成されています。
だからこそ、崩してはいけない。
本製品は、主張するための部品ではなく、
“足りない密度”を補うための設計です。
削り出しによるシェーブアウトは、
光と影を生み、エンジンにわずかな表情を与えます。
PVD仕上げは、対スクラッチ性に優れながら、
素材の表情を保ったまま鮮やかな存在感を生み出します。
バーンブルーは、PVD処理によって再現された発色であり、
均一性と耐久性を備えた、機能美としての色彩です。
・シェーブアウト（無垢）
素材そのものの静けさ。最も純度の高い表現。
・PVDバーンブルー
熱色を想起させる深みのある発色。均一性と耐久性を両立。
・PVDオーロラ
多層PVDによる変化する色彩。現代的かつ高耐久な表現。
・Gr.5 6AL-4V NANOチタニウム鍛造合金
・削り出し構造（精度と質感の両立）
・TORX T30形状（確実な締結と整備性）
すべては、意味のある選択です。
・適合：Kawasaki Z900RS / CAFE
・素材：Gr.5 6AL-4V NANOチタニウム鍛造合金
・カラー：シェーブアウト（無垢） / PVDバーンブルー / PVDオーロラ
・サイズ：専用設計 TORX T30
・重量：約2g（1本）
・数量：1本
・付属：ステッカー
※フル交換：6本
※外観露出部のみ交換：4本
目立たせるためではない。
ただ、そこにあるべき形として存在する。
Thunder Bolt TitaniumがZ900RSに対して提示する、ひとつの答えです。
]]>Thunder Boltが製作を行うボルト、ナット、ワッシャーは、Gr.5 6AL-4V NANOチタニウム鍛造合金をベース素材に使用し、熱間鍛造処理を経て高精度CNCマシニングによりネジ形状を形成しています。世界的に需要が高いこの素材は、最新鋭旅客機にも採用されるほどの品質を誇り、軽く、強く、錆びない金属として注目を集めるレアメタルです。
また、表面にはPVD処理（物理蒸着窒化物コーティング）を施し、優れた耐摩耗性と異種金属接触腐食（ガジリ）の防止性能を実現。ファッショナブルな発色とともに、貴方の愛車を美しく、そして長く守ります。材質は宇宙技術やレースシーンでも活躍するハイクオリティなチタン素材であり、その表情はPVDコーティングによって繊細な輝きを放ちます。
Thunder Boltのボルト、ワッシャー、ナットで構成された本キットは、比類なき軽量性と高剛性を備え、わずかなトルクにも正確に呼応するレスポンスを発揮します。その仕上がりは、まさに“Mil Spec（ミルスペック）”の名にふさわしい精度です。
見る角度によって変化する色彩は、金属の冷たさではなく、生命の鼓動を感じさせるオーロラの光彩を描き出します。さらに、PVD被膜がチタン表面をスクラッチ（傷）から守り、永く続く美しさを保ちます。
ボルト1本の軽量化が、全体の動的バランスを変える──。その“わずかな違い”にこそ、走りの本質は宿ります。Thunder Bolt Titaniumが届けるのは、軽さと強さの調和がもたらす、新しいカーライフの歓びです。
]]>それは、日本車本来の構造に寄り添いながらも、新しい“快適さと強度”を届けたかったからです。 単なる長さの延長やデザインだけでなく、「信頼して踏み込める構造」を軸に、サンダーボルトは答えを探し続けてきました。
ベースとなるのは、各メーカー純正ハブボルトに対して+15mmのロングスレッド。 弾丸型の先端形状を採用し、ホイール装着時のスムーズなセンタリングを実現しました。 また、ネジ部は金属を切削せずに「ローリングスレッド製法」により形成。高トルク下でも“かじり”を防ぎ、締結性能を長く保ちます。
素材には、航空機グレードのTAB6400 NANOチタニウム（ASTM B348 Gr.5）を使用。 熱や腐食にも強く、軽さと剛性を兼ね備えたチタン合金は、まさに混成用途（ストリート〜サーキット）にふさわしい仕様です。
このキットは、2種類のナット形状から「あなたの思想」に応じて選ぶことができます。
この一式は、単なる高強度部品ではありません。あなたが車と向き合う「所作」そのものに変化をもたらします。 静けさの中にある、ひとつの必然。それが、Thunder Bolt の答えです。
約4.0時間（車両状態・設備により前後します）
本製品に使用されているTAB6400 NANOチタニウム（ASTM B348 Gr.5）は、航空機にも使用される高強度素材で、以下の性能を備えています。
Ti Forged は、Thunder Bolt が掲げる“感性と機能の一致”という哲学から生まれたファミリーブランドです。 素材の力を削がず、かたちに執着せず、ただ機能の美しさだけを追い求める——それは、静けさの中に宿る熱量であり、使い手との対話そのものです。
見えない場所にこそ宿る価値。 その価値に気づくあなたの手に、そっと届いてほしいと願っています。
それは、日本車本来の構造に寄り添いながらも、新しい“快適さと強度”を届けたかったからです。 単なる長さの延長やデザインだけでなく、「信頼して踏み込める構造」を軸に、サンダーボルトは答えを探し続けてきました。
ベースとなるのは、各メーカー純正ハブボルトに対して+15mmのロングスレッド。 弾丸型の先端形状を採用し、ホイール装着時のスムーズなセンタリングを実現しました。 また、ネジ部は金属を切削せずに「ローリングスレッド製法」により形成。高トルク下でも“かじり”を防ぎ、締結性能を長く保ちます。
素材には、航空機グレードのTAB6400 NANOチタニウム（ASTM B348 Gr.5）を使用。 熱や腐食にも強く、軽さと剛性を兼ね備えたチタン合金は、まさに混成用途（ストリート〜サーキット）にふさわしい仕様です。
このキットは、2種類のナット形状から「あなたの思想」に応じて選ぶことができます。
この一式は、単なる高強度部品ではありません。あなたが車と向き合う「所作」そのものに変化をもたらします。 静けさの中にある、ひとつの必然。それが、Thunder Bolt の答えです。
約4.0時間（車両状態・設備により前後します）
本製品に使用されているTAB6400 NANOチタニウム（ASTM B348 Gr.5）は、航空機にも使用される高強度素材で、以下の性能を備えています。
Ti Forged は、Thunder Bolt が掲げる“感性と機能の一致”という哲学から生まれたファミリーブランドです。 素材の力を削がず、かたちに執着せず、ただ機能の美しさだけを追い求める——それは、静けさの中に宿る熱量であり、使い手との対話そのものです。
見えない場所にこそ宿る価値。 その価値に気づくあなたの手に、そっと届いてほしいと願っています。
それは、日本車本来の構造に寄り添いながらも、新しい“快適さと強度”を届けたかったからです。 単なる長さの延長やデザインだけでなく、「信頼して踏み込める構造」を軸に、サンダーボルトは答えを探し続けてきました。
ベースとなるのは、各メーカー純正ハブボルトに対して+15mmのロングスレッド。 弾丸型の先端形状を採用し、ホイール装着時のスムーズなセンタリングを実現しました。 また、ネジ部は金属を切削せずに「ローリングスレッド製法」により形成。高トルク下でも“かじり”を防ぎ、締結性能を長く保ちます。
素材には、航空機グレードのTAB6400 NANOチタニウム（ASTM B348 Gr.5）を使用。 熱や腐食にも強く、軽さと剛性を兼ね備えたチタン合金は、まさに混成用途（ストリート〜サーキット）にふさわしい仕様です。
このキットは、2種類のナット形状から「あなたの思想」に応じて選ぶことができます。
この一式は、単なる高強度部品ではありません。あなたが車と向き合う「所作」そのものに変化をもたらします。 静けさの中にある、ひとつの必然。それが、Thunder Bolt の答えです。
約4.0時間（車両状態・設備により前後します）
本製品に使用されているTAB6400 NANOチタニウム（ASTM B348 Gr.5）は、航空機にも使用される高強度素材で、以下の性能を備えています。
Ti Forged は、Thunder Bolt が掲げる“感性と機能の一致”という哲学から生まれたファミリーブランドです。 素材の力を削がず、かたちに執着せず、ただ機能の美しさだけを追い求める——それは、静けさの中に宿る熱量であり、使い手との対話そのものです。
見えない場所にこそ宿る価値。 その価値に気づくあなたの手に、そっと届いてほしいと願っています。