WHY｜見えるナットも、隠れたスタッドも。

もともとのスタッド＆ナット方式を生かし、その一式をチタンで揃える。ナットの造形だけでなく、ホイールを外したときに現れるスタッドまで、自分のこだわりを通したい。

HOW｜純正ハブボルトを基にした、ロングスレッド。

既存のハブスタッドを交換するキットです。純正のスタッド＆ナット方式を生かし、ロングスレッドとナットの造形を取り入れます。

なぜ、私たちはこのスタッドコンバージョンを生み出したのか

それは、日本車本来の構造に寄り添いながらも、新しい“快適さと強度”を届けたかったからです。

単なる長さの延長やデザインだけでなく、「信頼して踏み込める構造」を軸に、サンダーボルトは答えを探し続けてきました。

どのように、性能と美しさを両立させたのか

ベースとなるのは、各メーカー純正ハブボルトに対して+15mmのロングスレッド。

弾丸型の先端形状を採用し、ホイール装着時のスムーズなセンタリングを実現しました。

また、ネジ部は金属を切削せずに「ローリングスレッド製法」により形成。高トルク下での“かじり”を抑えることを目指し、締結性能を長く保ちます。

素材には、航空機グレードのTAB6400 NANOチタニウム（ASTM B348 Gr.5）を使用。

熱や腐食にも強く、軽さと剛性を兼ね備えたチタン合金は、まさにストリートからサーキットまでの用途にふさわしい仕様です。

好みのナット形状を選ぶ

このキットは、2種類のナット形状から「あなたの思想」に応じて選ぶことができます。

TF-160 PENTAGON：5角形という新しい造形。直線と面が織りなす静かな美しさ。完全専用設計のチタン合金ソケットが付属します。

TF-160 TORX：セキュリティ性と作業性の両立。カムアウトしにくい精密なTORX形状。滑らかな曲線が特徴です。

WHAT｜製品仕様

スタッドボルト材質：TAB6400 NANOチタニウム（ASTM B348 Gr.5）

ナットサイズ：M12 P1.5 / 60°テーパー

ナット全長：25mm（TORX） / 28mm（PENTAGON）

スタッドボルト長：OEM+15mm（全長74mm相当）

ナット重量：16g（1本）

スタッドボルト重量：38g（参考値）

座面形状：60°テーパー

ナット形状：PENTAGON / TORX

カラー：無垢（マシニング仕上げ）

数量：16本 / 20本キット（スタッド・ナット各同数）

付属品：チタン製ソケット（PENTAGON）・スレッドコンパウンド

圧入方法：油圧プレス推奨

参考取り付け時間

約4.0時間（車両状態・設備により前後します）

Mechanical Property（機械的特性）

本製品に使用されているTAB6400 NANOチタニウム（ASTM B348 Gr.5）は、航空機にも使用される高強度素材で、以下の性能を備えています。

材料規格：ASTM B348 Ti-6Al-4V Gr.5

密度（材料参考値）：約4.43g/cm³

降伏強度：890 MPa（129 KSI）

引張強度：970 MPa（141 KSI）

せん断強度：560 MPa（81 KSI）

組み合わせにより設定が異なります。選択欄にある仕様からお選びください。

機械的特性の数値は、原資料に示された材料参考値です。完成品や装着車両の性能保証値ではありません。