ホイールの奥まで、レーシングの美学を。
WHY|見えるナットも、隠れたスタッドも。
もともとのスタッド&ナット方式を生かし、その一式をチタンで揃える。ナットの造形だけでなく、ホイールを外したときに現れるスタッドまで、自分のこだわりを通したい。
HOW|純正ハブボルトを基にした、ロングスレッド。
既存のハブスタッドを交換するキットです。純正のスタッド&ナット方式を生かし、ロングスレッドとナットの造形を取り入れます。
なぜ、私たちはこのスタッドコンバージョンを生み出したのか
それは、日本車本来の構造に寄り添いながらも、新しい“快適さと強度”を届けたかったからです。
単なる長さの延長やデザインだけでなく、「信頼して踏み込める構造」を軸に、サンダーボルトは答えを探し続けてきました。
どのように、性能と美しさを両立させたのか
ベースとなるのは、各メーカー純正ハブボルトに対して+15mmのロングスレッド。
弾丸型の先端形状を採用し、ホイール装着時のスムーズなセンタリングを実現しました。
また、ネジ部は金属を切削せずに「ローリングスレッド製法」により形成。高トルク下での“かじり”を抑えることを目指し、締結性能を長く保ちます。
素材には、航空機グレードのTAB6400 NANOチタニウム(ASTM B348 Gr.5)を使用。
熱や腐食にも強く、軽さと剛性を兼ね備えたチタン合金は、まさに混成用途(ストリート〜サーキット)にふさわしい仕様です。
その本質と選択の余白
このキットは、2種類のナット形状から「あなたの思想」に応じて選ぶことができます。
TF-160 PENTAGON:5角形という新しい造形。直線と面が織りなす静かな美しさ。完全専用設計のチタン合金ソケットが付属します。
TF-160 TORX:セキュリティ性と作業性の両立。カムアウトしにくい精密なTORX形状。滑らかな曲線美が象徴するのは、力ではなく“意志”の伝達です。
この一式は、単なる高強度部品ではありません。あなたが車と向き合う「所作」そのものに変化をもたらします。
静けさの中にある、ひとつの必然。それが、Thunder Bolt の答えです。
WHAT|製品仕様
スタッドボルト材質:TAB6400 NANOチタニウム(ASTM B348 Gr.5)
ナットサイズ:M12 P1.5 / 60°テーパー
ナット全長:25mm(TORX) / 28mm(PENTAGON)
スタッドボルト長:OEM+15mm(全長74mm相当)
ナット重量:16g(1本)
スタッドボルト重量:38g(参考値)
座面形状:60°テーパー
ナット形状:PENTAGON / TORX
カラー:無垢(マシニング仕上げ)
数量:24本キット
付属品:チタン製ソケット(PENTAGON)・スレッドコンパウンド
圧入方法:油圧プレス推奨
参考取り付け時間
約4.0時間(車両状態・設備により前後します)
Mechanical Property(機械的特性)
本製品に使用されているTAB6400 NANOチタニウム(ASTM B348 Gr.5)は、航空機にも使用される高強度素材で、以下の性能を備えています。
材料規格:ASTM B348 Ti-6Al-4V Gr.5
密度(材料参考値):約4.43g/cm³
降伏強度:890 MPa(129 KSI)
引張強度:970 MPa(141 KSI)
せん断強度:560 MPa(81 KSI)
組み合わせにより設定が異なります。選択欄にある仕様からお選びください。
ナットの造形を選ぶ
PENTAGON:Thunder Boltオリジナルの五角形。直線と広い面がつくる陰影を楽しむデザイン。
TORX:滑らかな曲線が美しいデザイン。
機械的特性の数値は、原資料に示された材料参考値です。完成品や装着車両の性能保証値ではありません。