2021年に一新されたジェネレーション3型LEXUSは、ハンドリング性能と軽量化の追従を行うために、国産車初となるホイールボルト式を採用しました。
従来型のハブナット式と比較し締結剛性の確保、また標準のスチールボルトにおいても1kg/1台の軽量化を行っています。

サンダーボルトではスチールからチタンへ変更することにより、さらに400gもの軽量化に貢献することが出来ました。（スチール製 60g/1本 チタン製 40g/1本 ）
バネ下荷重の減量はバネ上重量の約4倍の軽量化にも匹敵すると言われており、ホイールボルトを交換するだけで約1.6kgものボディ軽量化と同等の効果を期待できます。

ヘッドにはヘックスローブの鍛造ヘッドを採用。
カムアウトしにくい同形状は、高トルクに耐えるだけではなくセキュリティ性も高くファッショナブルなデザインへと仕上げています。

素材：航空機グレードGr.5 6AL-4V NANOチタニウム鍛造合金
カラー：ブラスティング
サイズ：M14 P1.5 首下30mm 　外径24mm
シート:コニカル60° / 球面（OEMホイール）
重量 : 40g(参考重量）
数量 : 20本
付属品 : 専用ツール,カッパーグリース

Product Description
Thread: M14xP1.5
Thread Length: 28mm
Head: Special
Seat: Conical / Ball
Weight per Bolt: 40g(Reference weight)
Finish: Blasting

Mechanical Property
Mechanical Property Material : Aerospace grade titanium Ti-6Al-4V ( Gr.5 )
Density : 4.47g/cm3
Yield Strength : 890MPa(129KSI)
Tensile Strength : 970MPa141KSI)
Shear Strength : 560 MPa (81KSI)